Dacia Duster in viziunea presei
“Dacia Duster este primul rezultat al colaborarii dintre Centrul de Design Renault pentru Europa Centrala de la Bucuresti si Renault Design Technocentre de la Guyancourt (Franta).
Lateralul masinii ne reliefeaza o silueta foarte compacta, chiar apropiata de un coupe sau un hot hatch. Totusi, portierele care se deschid în contrasens asigura un acces excelent într-un interior futurist si, totodata, pragmatic. De remarcat stilul antisimetric: pe partea dreapta sunt doua portiere, ca la Mini Clubman, în timp ce pe partea soferului exista doar o portiera de mari dimensiuni.
Interiorul pune un mare accent pe spiritul practic - lucru evidentiat de modularitatea inedita, scaunul pasagerului din fata glisând sub cel al soferului, iar sezutul scaunelor spate având diverse modalitati de rabatare. Portbagajul în configuratie minima atinge un volum de 470 litri, iar spatiile de depozitare din habitaclu duc aceasta valoare peste bariera de 500 litri.
Cockpitul soferului este clar delimitat de restul habitaclului, comenzile fiind reduse la minimum. Astfel se creeaza foarte multe suprafete si mici zone de comanda, intuitiv plasate. De remarcat si plafonul din sticla, deja obisnuit pe orice concept care se respecta.
Foarte compacta, Dacia Duster masoara doar 4,25 metri lungime (la fel cât Dacia Logan), dar are un ampatament de 2,8 metri, fiind, practic, o adevarata sufragerie pe roti, cu un coeficient aerodinamic de numai 0,30. Cu atât mai bine pentru mediu, deoarece motorul 1,5 dCi, care dezvolta 105 CP si este cuplat la o cutie de viteze manuala cu sase trepte, se lauda cu un consum mediu de numai 5,3 litri/100 km si emisii CO2 de 139 g/km. ”
Stumble Upon
Del.icio.us
Buzz
De ce nu se fabrica modelul asa cum s-a prezentat la salonul auto de la Geneva?Asa le luam fata la toti.Pe cand asa.
Pentru ca acela e doar un concept, nu un model pentru productie in serie. Oricum acel model nu poate fi produs sub pretul de 25-30 de mii… cine crezi ca da atat pe o “dacia” ?