Discutii pe forum despre Dacia Duster
March 4th, 2010
Va invitam sa discutam impreuna despre Dacia Duster pe forum !
Archive
Posts Tagged ‘dacia duster’
Stumble Upon
Del.icio.us
Buzz
Test Off Road Dacia Duster Video
March 4th, 2010
Dotari Dacia Duster
February 24th, 2010
Prima versiune a SUV-ului Dacia vine, în echipare de serie, cu:
Airbag sofer si pasager
ABS si AFU (asistare la frânarea de urgenta)
Directie asistata
Oglinzi cu reglaj manual
Proiectoare duble
Geamuri cu actionare manuala fata/spate
Pre-echipare radio
Bancheta spate rabatabila 1/1
Trei tetiere spate reglabile în înaltime
Trei centuri de siguranta, în trei puncte, pe bancheta din spate
Luneta spate cu degivrare
Instalatie de recirculare a aerului
Jante otel de 16’
Decor interior carbon
Aparatori vopsite
Ambiance
A doua versiune, Ambiance, vine, în plus fata de Duster, cu:
Geamuri electrice fata
Închidere centralizata cu telecomanda
Bare de culoare neagra pe plafon
Airbag-uri laterale cap si torace
Decor interior gri etoile
Laureate
Urmatoarea versiune, Laureate, are, în plus fata de Ambiance
Calculator de bord
Oglinzi electrice si încalzite
Aer conditionat manual
Proiectoare de ceata
Aparatori vopsite în doua tonuri negru/culoarea caroseriei
Mânere în culoarea caroseriei
Jante otel de 16’ stilizate
Decor interior Brun shiny
Prestige
Ultima versiune, Prestige, are, în plus fata de Laureate
Pack look exterior (bare cromate, jante de aluminiu, geamuri cu tenta, etc)
Pachet piele (tapiterie de piele, volan si schimbator îmbracate în piele)
Radio CD cu mp3
via money.ro
Dacia face publice detaliile pentru Dacia Duster
December 8th, 2009
Dacia Duster este prezentata de producator drept un model 4X4 veritabil. Partea sa frontala se distinge prin aripile largi, bandoul cromat al calandrului precum si bara de protectie masiva. Garda la sol supraînaltata, pasajele rotilor bine marcate si elementele de protectie a caroseriei indica înclinatia spre off road a Duster-ului.
Caroseria
Cu o lungime de 4,31 m si o latime de 1,82 m, Dacia Duster afiseaza dimensiuni compacte. Gabaritul sau îi permite sa evolueze la fel de bine atât într-un mediu urban cât si în utilizare off-road.
Dacia Duster a fost conceput pentru un rulaj mixt pe toate tipurile de sosele si drumuri. Astfel, Duster va fi disponibil în toate tarile de comercializare în versiunea 4X2 – pentru clienti care doresc un vehicul cu garda mare la sol, cu o pozitie de conducere înalta la volan, dar care nu au o nevoie reala de patru roti motrice în utilizarea cotidiana – si în versiunea 4X4 pentru o utilizare mai larga.
Baza rulanta ranforsata a modelului Dacia Duster este adaptata pentru o utilizare atât în afara drumurilor amenajate cât si pentru o utilizare off-road datorita unei garzi la sol înalte (de peste 200 mm) si a unor unghiuri de trecere importante (30° pentru unghiul de atac si de peste 35° pentru unghiul de degajare).
Dacia Duster are o greutate limitata la 1 180 kg în versiunea 4×2 si la 1 280 kg în versiunea 4×4. Datorita unei comenzi unice si intuitive (de provenienta Nissan) situata în habitaclu, la baza consolei centrale, soferul unei Dacia Duster poate selecta cu usurinta mai multe moduri de tractiune al vehiculului.
Dacia Duster ofera locuri confortabile pentru 5 adulti. Modelul asigura ocupantilor acelasi nivel de spatiu interior ca Dacia Logan berlina. Capacitatea portbagajului modelului Dacia Duster este fara concurenta tinând cont de dimensiunile compacte ale vehiculului. In functie de versiune, portbagajul ofera pâna la 475 dm³ ISO.
In cazul în care bancheta spate este rabatata iar sezutul acesteia este basculat, Dacia Duster ofera un volum de încarcare impresionant care poate depasi 1 600 dm³ ISO (în functie de versiune).
Motorizarile
Dacia Duster va fi disponibil, în versiunile 4X2 si 4X4, cu o motorizare pe benzina - 1.6 16v 110 CP precum si cu doua motoare diesel - 1.5 dCi de 85 CP si 1.5 dCi de 105 CP, prezente deja pe numeroase vehicule din gama Renault.
Cu aceste motoare producatorul sustine ca Duster va afisa un consum redus si un bilant ecologic performant având în vedere ca versiunile diesel dCi emit sub 140 g CO2/km în versiunea 4X2 – beneficiind astfel de semnatura Dacia eco² - si mai putin de 150 g CO2/km în versiunea 4X4.
Siguranta
In planul sigurantei pasive, Dacia Duster beneficiaza, în versiunea de serie, de doua airbag-uri frontale (în functie de piata) si de centuri de siguranta în 3 puncte cu limitator de efort pentru locurile din fata. In functie de versiune sunt disponibile doua airbag-uri laterale cap/torace pentru locurile din fata. Acestea asigura o protectie suplimentara pentru ocupanti în cazul unui soc lateral.
Sistemele de pretensionare pirotehnica pentru locurile din fata (în functie de versiune) îmbogatesc dispozitivul de retinere al Dacia Duster, asigurând o mentinere optima a toracelui si, în caz de soc frontal, limitând deplasarea corpului catre înainte.
Când o vedem pe strada
Dacia Duster va fi lansata în primavara anului 2010 în Europa, în Turcia si în Maghreb (Algeria si Maroc). Modelul va completa gama Dacia, aflata în expansiune pe majoritatea acestor piete. Pe lânga cele trei vehicule de persoane pe care le comercializeaza în prezent – Sandero (cu versiunea Stepway), Logan si Logan MCV, Dacia s-a instalat deja si în segmentul vehiculelor utilitare cu modelele Logan VAN si Logan Pick-Up.
Incepând din iunie 2010, Duster va fi lansat, sub marca Renault, în Ucraina, în Orientul Mijlociu (Israel, Iordania, Siria, Liban), în Egipt si în unele tari din Africa.
Expansiunea Duster va continua în 2011. In Tarile din Golful Persic modelul va fi disponibil sub marca Renault începând din acel an, vehiculele urmând a fi produse de uzina de la Mioveni.
Duster va fi produs si în Brazilia, în uzina de la Curitiba, alaturi de modelele Sandero, Sandero Stepway si Logan. Vehiculele fabricate aici vor fi vândute în Brazilia, în Argentina, în Mexic si în Chile.
Ulterior, Duster va fi industrializat si produs în Rusia, în uzina Avtoframos din Moscova.
Competitorii directi
Desi Dacia nu a anuntat înca preturile pentru gama Duster este de asteptat ca acestea sa fie la un nivel sensibil mai mic decât media SUV-urilor pe care le gasim în ofertele producatorilor consacrati.
Skoda Yeti, un model recent lansat, este oferit în echiparea de baza cu un pret de pornire de la aproximativ 15.000 euro fara TVA.
Un alt model cu care ar putea concura Dacia Duster îl gasim în oferta unui producator coreean. Este vorba despre Hyundai Tucson care este oferit cu un pret de baza de 15.815 euro cu TVA inclus.
Via Money.ro
S-a lansat Dacia Duster de 350 CP
November 18th, 2009
Dacia lanseaza noul Duster prin prima participare la Trofeul Andros, acolo unde Alain Prost va pilota un model special modificat pentru acest eveniment.Dacia va participa la circuitele pe gheata din cadrul Trofeului Andros, editia 2009-2010, la categoria Silhouette. Fiabilitatea vehiculelor va fi pusa la grea incercare, iar Dacia va avea ocazia sa demonstreze ca robustetea este inscrisa in genele sale de marca. Regulamentul concursului nu permite echiparea vehiculelor din competitie cu elemente de tehnologie foarte sofisticate sau costisitoare. Astfel, conform regulamentului de concurs, care impune utilizarea un anumit tip de sasiu, de cutii de viteze si de pneuri, concurentii vor apela la solutii simple si ingenioase, doua trasaturi care definesc spiritul Dacia.
Ultimul nascut al gamei Dacia va primi botezul competitiei avandu-l la volan pe Alain Prost. Dacia isi propune sa creeze astfel un efect de surpriza, prezentand in avanpremiera Dacia Duster, ale carui linii prefigureaza viitorul model 4×4 al marcii, care va fi comercializat in 2010. Flancurile inalte si pasajele de roti profilate indica apartenenta modelului la universul vehiculelor 4×4. Caroseria vehiculului de competitie Dacia Duster a fost adaptata exigentelor concursului: suprafetele vitrate mari si pozitia montantului frontal au fost concepute pentru a oferi o buna vizibilitate frontala si laterala.
Trofeul Andros este recunoscut drept una dintre competitiile sportive foarte dificile, cu circuite pe gheata, a caror stare variaza in functie de conditiile meteo. Prin urmare, Alain Prost isi va putea pune in valoare aptitudinile de pilot profesionist, intr-o competitie care cere indemanare, rigoare si precizie.
Dacia Duster aterizeaza astazi in Romania
March 23rd, 2009
Dupa ce a facut parada la Salonul de la Geneva, conceptul Dacia Duster vine acasa. Astazi, Patrick Lecharpy, director Design Amont Renault, va dezvalui conceptul la World Trade Plaza, eveniment la care vor lua parte si designerii romani care au contribuit la “nasterea” Duster. Parca desprins din filmele SF, conceptul sub marca autohtona a facut senzatie la Geneva, fiind unul dintre cele mai interesante exercitii de design din cadrul Salonului.
“In functie de efectele prezentarii si de interesul pe care il va starni Duster pe piata autohtona, vom lua in considerare si faptul sa il expunem o perioada, sa poata fi admirat si de publicul roman. Pot spune ca ne-am intors de la Geneva cu un pachet de informatii destul de interesant, insa prioritara pentru noi este piata romaneasca. Parti din acest concept vor fi utilizate in designul modelelor viitoare ale Dacia, care vor inlocui gama Logan si care vor intra in productia de serie in anul 2012″, a declarat pentru Gandul Constantin Stroe, vicepresedintele Dacia.
Sursa BankNews
Dacia Duster in viziunea presei
March 13th, 2009
“Dacia Duster este primul rezultat al colaborarii dintre Centrul de Design Renault pentru Europa Centrala de la Bucuresti si Renault Design Technocentre de la Guyancourt (Franta).
Lateralul masinii ne reliefeaza o silueta foarte compacta, chiar apropiata de un coupe sau un hot hatch. Totusi, portierele care se deschid în contrasens asigura un acces excelent într-un interior futurist si, totodata, pragmatic. De remarcat stilul antisimetric: pe partea dreapta sunt doua portiere, ca la Mini Clubman, în timp ce pe partea soferului exista doar o portiera de mari dimensiuni.
Interiorul pune un mare accent pe spiritul practic - lucru evidentiat de modularitatea inedita, scaunul pasagerului din fata glisând sub cel al soferului, iar sezutul scaunelor spate având diverse modalitati de rabatare. Portbagajul în configuratie minima atinge un volum de 470 litri, iar spatiile de depozitare din habitaclu duc aceasta valoare peste bariera de 500 litri.
Cockpitul soferului este clar delimitat de restul habitaclului, comenzile fiind reduse la minimum. Astfel se creeaza foarte multe suprafete si mici zone de comanda, intuitiv plasate. De remarcat si plafonul din sticla, deja obisnuit pe orice concept care se respecta.
Foarte compacta, Dacia Duster masoara doar 4,25 metri lungime (la fel cât Dacia Logan), dar are un ampatament de 2,8 metri, fiind, practic, o adevarata sufragerie pe roti, cu un coeficient aerodinamic de numai 0,30. Cu atât mai bine pentru mediu, deoarece motorul 1,5 dCi, care dezvolta 105 CP si este cuplat la o cutie de viteze manuala cu sase trepte, se lauda cu un consum mediu de numai 5,3 litri/100 km si emisii CO2 de 139 g/km. ”
Dacia Duster la Salonul Auto de la Geneva!
March 7th, 2009
Dacia a lansat, marti, la cea de-a 79-a editie a Salonului International de la Geneva, noul model al marcii Dacia, mai precis un coupe sportiv.
Dacia Duster este un “MVP (Multi Purpose Vehice), avand doua usi cu deschidere in sensuri contrare”, se arata intr-un comunicat al Dacia si este echipat cu un motor diesel de 1,5 litri. La 105 cai putere, consumul este de 5,3 litri/100 de kilometri, iar emisiile de dioxid de carbon sunt de 139 de grame/km.
Desi deocamdata este doar la stadiul de “concept- car”, pe viitor, elementele de design vor fi imprumutate de la noile modele ale producatorului autohton de autoturisme. Asta ne-au declarat reprezentantii fabricii de la Mioveni.
Autoturismul a fost conceput de o echipa formata din designeri francezi si romani. Au lucrat aproximativ un an pentru ca modelul pe care il vedeti acum sa capete aceasta forma.
Modelul de serie SUV ce va fi produs de Dacia va intra in concurenta dreapta cu Hyundai Tucson, Kia Sportage sau chiar Nissan Qashqai. Pretul unui SUV produs de Dacia potrivit analistilor ar fi in jurul sumei de 20.000 de euro.
Pe langa acest concept car Duster, la Geneva au fost lansate si modelele Citroen Picasso, Opel Ampera sau Alfa Romeo Mito GtA.
Sursa ProTV
Ochelari de soare pentru soferi !
Publicitate
Produsul Zilei
Comentarii recente